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自動駕駛小巴在台北市公車專用道結束5晚的實驗,台北市資訊局宣布實驗成功。台北市副市長林欽榮昨天表示,未來將擴大測試,時間可望從夜間改到日間;區域部分,不排除延伸至南港科學園區內湖科技園區、中研院與南港車站接駁等。他說,台北市願意做最大的實驗場域。



這個實驗專案於8月1日至5日,每天清晨1至4時在信義路封閉雙向公車專用道(復興南路至敦化南路)試行,規劃前3天建置自動駕駛導引所需的相關圖資與路徑規劃,並針對公車專用道配置及系統契合度等相關技術進行青年就業貸款率 2018整合測試,後2天為社會接受度測試,蒐集使用者經驗。實驗昨天結束,台北市資訊局長李維斌表示,測試狀況大概都在預期之中,實驗算是成功!

台北市長柯文哲表示,自駕小巴終究會上線,只是怎麼把它做得更安全一點,台灣在ICT產業還是有優勢,相信台北會是全世界前幾個試行成功的城市,因為基礎建設比較好。林欽榮指出,北市會繼續支持第二階段,還是會以同樣路段實驗,但擬擴增長度,時間上也不排除從夜間移至日間,但必須做好擴增車子混流系統等相關準備。他說,北市願支持自駕小巴,面向人工智慧IOT、5G系統新時代,台北市準備好了,接下來不排除延伸到南港科學園區、內湖科技園區 或中研院與南港車站的接駁,近期也會將蒐集來的資訊向交通部、科技部等單位報告。(中國時報)

自動駕駛小巴在台北市公車專用道結束5晚的實驗,台北市資訊局宣布實驗成功。台北市副市長林欽榮昨天表示,未來將擴大測試,時間可望從夜間改到日間;區域部分,不排除延伸至南港科學園區內湖科技園區、中研院與南港車站接駁等。他說,台北市願意做最大的實驗場域。



這個實驗專案於8月1日至5日,每天清晨1至4時在信義路封閉雙向公車專用道(復興南路至敦化南路)試行,規劃前3天建置自動駕駛導引所需的相關圖資與路徑規劃,並針對公車專用道配置及系統契合度等相關技術進行整合測試,後2天為社會接受度測試,蒐集使用者經驗。實驗昨天結束,台北市資訊局長李維斌表示,測試狀況大概都在預期之中,實驗算是成功!

台北市長柯文哲表示,自駕小巴終究會上線,只是怎麼把它做得更安全一點,台灣在ICT產業還是有優勢,相信台北會是全世界前幾個試行成功的城市,因為基礎建設比較好。林欽榮指出,北市會繼續支持第二階段,還是會以同樣路段實驗,但擬擴增長度,時間上也不排除從夜間移至日間,但必須做好擴增車子混流系統等相關準備。他說,北市願支持自駕小巴,面向人工智慧IOT、5G系統新時代,台北市準備好了,接下來不排除延伸到南港科學園區、內湖科技園區 或中研院與南港車站的接駁,近期也會將蒐集來的資訊向交通部、科技部等單位報告。(中國時報)

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